Amable comenta el discurso de Leonel
SANTO DOMINGO.-El candidato presidencial reformista declaró hoy que los dominicanos no creen en los discursos y las palabras “vacías” del presidente Leonel Fernández, quien en su discurso hizo una reiteración de medidas anunciadas en otras ocasiones que nunca cumplió.
Amable Aristy puso de ejemplo que en una ocasión Fernández prohibió la circulación de vehículos oficiales los fines de semana, lo que dijo nunca se respetó “porque los funcionarios del gobierno seguían quemando millones de pesos en combustibles los días no laborables en las lujosas yipetas que tienen asignadas”.
Dijo que igualmente el presidente Fernández anunció una serie de medidas impracticables o evadibles, como los “chips” en vehículos con Gas Licuado de Petróleo (GLP) para transporte público.
Resaltó que como los dominicanos no creen en los discursos, palabras y promesas del mandatario, “podemos asegurar que ya se inició la cuenta regresiva que marca la salida definitiva del presidente Fernández del Gobierno”.
Indicó que ello se refleja en el disgusto generalizado que hay existe en la población y por consiguiente en todas las encuestas y estudios de opinión que realizan las diferentes empresas encuestadoras, donde queda evidenciado que la popularidad del presidente se desplomó.
Aristy dijo que faltando seis meses para las elecciones generales del próximo año, el rechazo a la reelección y a la figura del presidente Fernández crece en los diferentes sectores de la sociedad dominicana. “La popularidad que tenía Leonel en la preferencia electoral se desploma y está llegando a niveles que comienzan a preocupar a la cúpula del Partido de la Liberación Dominicana (PLD)”, agregó.
Sostuvo que el mandatario y candidato peledeísta ha perdido más de 23 puntos porcentuales en el electorado, “casi la mitad de la votación que obtuvo en las elecciones presidenciales de mayo de 2004”. Amable Aristy señaló en ese sentido, que mientras la popularidad de Leonel se ha partido por la mitad, “nosotros con el respaldo de los pobres y excluidos hemos crecido un 300 por ciento en relación al desempeño del PRSC en esas elecciones”.
“Faltan exactamente seis meses o veinticuatro semanas para que el soberano, que es el pueblo dominicano, dicte en las urnas la orden de desalojo del gobierno de Leonel Fernández y escoja un presidente que se preocupe por ayudar a los pobres para que vivan con dignidad”, expresó.
Resaltó que el nivel de descrédito y desconfianza que ha acumulado el mandatario por la mala gestión de su gobierno “hace que nadie confíe y cree en sus propuestas, promesas, discursos, consejos de gobierno y anuncios de sus funcionarios que no resuelven nada al pueblo”.
“No hay palabras, no hay muela, no hay cotorra que valga porque como dice Lila ya los pobres no le cogen corte a Leonel”, apuntó. Manifestó en ese sentido que los pobres, la clase media y el pueblo en sentido general, espera con ansias la llegada del 16 de mayo “para votar en contra de la política económica del gobierno de Leonel que ha empujado a la pobreza a millones de dominicanos”.
Al responder preguntas de los periodistas en el “cacerolazo contra la pobreza” en el populoso sector de Villas Agrícolas, de la capital, el candidato presidencial reformista manifestó que “no tengan dudas y tengan la seguridad que a los comesolos los vamos a sacar del gobierno”.
“Y yo voy a sacarlo del gobierno para cambiar esta situación difícil que vive el pueblo dominicano, aterrado por la delincuencia y la criminalidad, la inflación, desempleo, faltas de oportunidades para la juventud y los altos precios de la medicina y la comida”, dijo.
Aristy estuvo acompañado de los dirigentes Víctor Gómez Casanova, Johnny Jones, Milton José Ginebra, Osiris Solano, Maria Rosa Belliard, Ramón Rogelio Genao, entre otros. Aprovechó la actividad para distribuir gallinas, salami, sillas de ruedas, mosquiteros, canastillas, medicina y dinero en efectivo.
sábado, 17 de noviembre de 2007
Hay más de 10 muertos y 58 afectados
Campaña contra la leptospirosis
SANTO DOMINGO.- Habría aumentado a 15 el número de muertos a causa leptospirosis, mientras otros 58 casos de la enfermedad han sido reportados en la capital y el Cibao. Los 15 muertos se habrían registrado en el hospital Luis Eduardo Aybar (Morgan). Se dijo que ayer el referido centro asistencial ingresó alrededor de 30 pacientes afectadas de la enfermedad.
“La situación es realmente preocupante, del seis del presente mes al 15 tenemos un total de 47 casos, 15 muertos y al día de hoy tenemos 26 ingresados, la mayoría de las víctimas han llegado al hospital en estado critico e incluso ayer murieron dos pacientes ante de la media hora de haber llegado aquí”, dijo la directora de epidemiología del Luis Eduardo Aybar, Mercedes Castro.
Situación en Santiago
Once casos de leptospirosis, enfermedad causada por la ingestión de alimentos contaminados por la orina del ratón, han ingresado al Hospital Universitario Regional José María Cabral y Báez de Santiago, procedentes de pueblos de la Región del Cibao.
El director del Cabral y Báez, Nelson Báez Noyer, informó que tres personas han sido referidas de otros centros de la región han muerto, debido a lo avanzado de la enfermedad.
Los casos han sido enviados desde Moca, La Vega, Salcedo, San Francisco de Macorís, Bonao y otras localidades.
El profesional de la Medicina, exhortó a los residentes en la Región tomar las medidas preventivas y acudir al médico cuando sientan síntomas asociados a la enfermedad.
Báez dijo que los decesos ocurren debido a la presencia de la rata, por lo que dijo que las autoridades iniciarán una campaña de eliminación de la misma.
En comunidades como Los Algarrobos del municipio de Moca, en la provincia Espaillat, han ingresado al Cabral y Báez muchos casos, se pudo comprobar.
De igual manera, en un barrio de Santiago, un agricultor de 70 años de edad, falleció víctima de la contaminación de alimentos por la orina de ratón.
Jornada contra la enfermedad
La Secretaría de Salud Pública y Asistencia Social (SESPAS), continuó la jornada de prevención y control de enfermedades en toda la rivera del río Ozama, orientando casa por casa a los habitantes de La Ciénaga y otros barrios de la zona, sobre cómo prevenir la leptospirosis, el dengue, conjuntivitis, gastrointestinales y otras propias de inundaciones.
El cara a cara que lleva a cabo la Sespas, a través de la Dirección General de Salud Ambiental, abarcó los barrios de Los Gandules, La Guachupita, y se extenderá por toda la zona afectada por inundaciones tanto en la capital como en todo el país, informó el coordinador de la jornada, Luis M. Morilla, subdirector de esa dependencia.
Informó que de igual manera se realiza un operativo similar en los barrios Catanga y Puerto Rico de Los Mina y en las viviendas próximas a la cañada a de Guajimía, específicamente en los barrios La Rosa y Herniquillo de Herrera, así como en la Rosa del Café, del municipio Santo Domingo Oeste.
Morilla explicó que además de las orientaciones preventivas y de control que se llevan casa por casa, las cuales contiene un brochur que se les entrega a cada vivienda, también se les entrega cebo de ratones, para el control de la rata principal transmisor de la leptospirosis.
SANTO DOMINGO.- Habría aumentado a 15 el número de muertos a causa leptospirosis, mientras otros 58 casos de la enfermedad han sido reportados en la capital y el Cibao. Los 15 muertos se habrían registrado en el hospital Luis Eduardo Aybar (Morgan). Se dijo que ayer el referido centro asistencial ingresó alrededor de 30 pacientes afectadas de la enfermedad.
“La situación es realmente preocupante, del seis del presente mes al 15 tenemos un total de 47 casos, 15 muertos y al día de hoy tenemos 26 ingresados, la mayoría de las víctimas han llegado al hospital en estado critico e incluso ayer murieron dos pacientes ante de la media hora de haber llegado aquí”, dijo la directora de epidemiología del Luis Eduardo Aybar, Mercedes Castro.
Situación en Santiago
Once casos de leptospirosis, enfermedad causada por la ingestión de alimentos contaminados por la orina del ratón, han ingresado al Hospital Universitario Regional José María Cabral y Báez de Santiago, procedentes de pueblos de la Región del Cibao.
El director del Cabral y Báez, Nelson Báez Noyer, informó que tres personas han sido referidas de otros centros de la región han muerto, debido a lo avanzado de la enfermedad.
Los casos han sido enviados desde Moca, La Vega, Salcedo, San Francisco de Macorís, Bonao y otras localidades.
El profesional de la Medicina, exhortó a los residentes en la Región tomar las medidas preventivas y acudir al médico cuando sientan síntomas asociados a la enfermedad.
Báez dijo que los decesos ocurren debido a la presencia de la rata, por lo que dijo que las autoridades iniciarán una campaña de eliminación de la misma.
En comunidades como Los Algarrobos del municipio de Moca, en la provincia Espaillat, han ingresado al Cabral y Báez muchos casos, se pudo comprobar.
De igual manera, en un barrio de Santiago, un agricultor de 70 años de edad, falleció víctima de la contaminación de alimentos por la orina de ratón.
Jornada contra la enfermedad
La Secretaría de Salud Pública y Asistencia Social (SESPAS), continuó la jornada de prevención y control de enfermedades en toda la rivera del río Ozama, orientando casa por casa a los habitantes de La Ciénaga y otros barrios de la zona, sobre cómo prevenir la leptospirosis, el dengue, conjuntivitis, gastrointestinales y otras propias de inundaciones.
El cara a cara que lleva a cabo la Sespas, a través de la Dirección General de Salud Ambiental, abarcó los barrios de Los Gandules, La Guachupita, y se extenderá por toda la zona afectada por inundaciones tanto en la capital como en todo el país, informó el coordinador de la jornada, Luis M. Morilla, subdirector de esa dependencia.
Informó que de igual manera se realiza un operativo similar en los barrios Catanga y Puerto Rico de Los Mina y en las viviendas próximas a la cañada a de Guajimía, específicamente en los barrios La Rosa y Herniquillo de Herrera, así como en la Rosa del Café, del municipio Santo Domingo Oeste.
Morilla explicó que además de las orientaciones preventivas y de control que se llevan casa por casa, las cuales contiene un brochur que se les entrega a cada vivienda, también se les entrega cebo de ratones, para el control de la rata principal transmisor de la leptospirosis.
viernes, 16 de noviembre de 2007
Gobierno toma medidas sobre la factura petrolera
DISCURSO AHORRO Y EFICIENCIA ENERGETICA
Pueblo Dominicano:
Al culminar nuestro primer período de gobierno en el año 2000, advertí que la principal amenaza que se cernía en el horizonte para el futuro desarrollo de la República Dominicana era el alza constante de los precios del petróleo; y, en efecto, así ha acontecido.
Durante el transcurso de este año 2007, los precios se han elevado en más de un 80 por ciento con respecto a los que prevalecían el año anterior, y la tendencia no parece detenerse.
En el año de 1989, los precios del petróleo se encontraban en apenas 15 dólares el barril, y no fue sino como consecuencia de la Primera Guerra del Golfo Pérsico, a finales de 1990 y principios de 1991, que subió a 40 dólares el barril.
Luego de la culminación de ese conflicto bélico, los precios del crudo volvieron a colocarse por debajo de los 20 dólares el barril durante el resto de la década de los noventa; y en 1998, debido a la llamada Crisis Asiática, que desaceleró el crecimiento de la economía mundial, los precios se desplomaron hasta llegar a alcanzar tan sólo 10 dólares con cuarenta y seis centavos el barril.
Todo parece indicar que ese fue el último momento luminoso de la historia reciente en que pudimos hablar de petróleo barato.
Hace cuatro años, antes del inicio de la Segunda Guerra del Golfo, la de la ocupación de los Estados Unidos sobre Irak, el barril de crudo de petróleo se cotizaba a menos de 25 dólares. Dos años después, en el 2005, el precio del barril se había más que duplicado hasta los 60 dólares.
Entre los meses de mayo y septiembre de este año, el precio estuvo entre los 60 y los 80 dólares el barril; pero a partir de octubre ha intensificado la tendencia al alza, llegando a establecerse el precio del West Texas Intermediate, que es el que sirve de referencia en el mercado de los Estados Unidos, en un nivel sin precedentes de 96 dólares el barril.
¿Cómo afecta esa situación la economía de la República Dominicana?
En nuestro país, el consumo de petróleo es alrededor de 140 mil barriles diarios, o 4 millones 200 mil barriles mensuales. La totalidad de ese petróleo y sus derivados es importado, lo que significa que debido al alza registrada en los precios a lo largo del año, la factura de octubre habrá sido alrededor de 123 millones de dólares más cara que la que pagamos por la importación de ese mismo tipo de productos en el mes de enero.
Para analizar esto en una perspectiva más amplia, debemos indicar que al concluir el año 2007, la factura petrolera, que es el pago anual por consumo de combustibles que hacemos los dominicanos, será 412 millones de dólares más cara que la del año 2006.
Se estima que el pago de esa factura petrolera superará este año los 3 mil 200 millones de dólares, lo que equivale a decir que alrededor de uno de cada tres dólares que importamos lo será en petróleo y derivados.
Como consecuencia de esa tendencia al alza de los precios del petróleo en los mercados internacionales, en los últimos tres años, desde el 2005 hasta el 2007, la factura petrolera pagada por el país habrá ascendido a 8 mil 438 millones de dólares, casi el doble que los 4 mil 380 millones pagados por ese mismo concepto en los tres años previos, del 2002 al 2004.
Afortunadamente, debido a la aplicación de políticas públicas coherentes, a la confianza prevaleciente en los agentes económicos y a la estabilidad relativa de la tasa de cambio, el impacto ocasionado por el incremento de los precios del petróleo y sus derivados, ha podido ser mitigado en el mercado local.
Por supuesto, hay que comprender lo difícil y doloroso que resulta para las familias y las empresas el alto precio que se tiene que costear hoy en día para consumir un galón de combustible, pagar por un servicio de transporte público o de carga, asumir la tarifa del servicio eléctrico o adquirir un boleto de avión.
Es, en verdad, un momento de grandes contrariedades y adversidades por las que, en estos momentos, como nación, atravesamos, debido a la calamidad de esta alza incontrolable de los precios del petróleo.
No obstante, estoy convencido, firmemente convencido, de que con inteligencia, laboriosidad y disciplina, así como con la gracia y protección de Dios, superaremos también este momento de infortunio.
Ahora bien, ¿qué está ocurriendo en el mundo para que el petróleo haya subido tanto de precio y se encuentre a niveles tales que se estima puede llegar a cotizarse hasta a 100 dólares el barril?
En realidad, varios factores lo explican. En primer lugar, está el hecho de que mientras el petróleo se ha convertido en un bien cada vez más escaso, su demanda en el mercado mundial ha seguido creciendo, especialmente por parte de Estados Unidos, China e India.
Pero, además, se encuentra la circunstancia de que mientras sus precios se mantuvieron relativamente bajos y estables, durante la década de los noventa, no se produjo suficiente estímulo económico para las grandes empresas invertir en la construcción de nuevas refinerías, lo que actualmente limita la capacidad de colocación del crudo en los mercados internacionales.
Los conflictos geopolíticos también crean tensión e incertidumbre en los mercados, esencialmente por la descomposición de la situación en Irak, poseedor del 10 por ciento de las reservas petroleras del mundo, la creciente pérdida de control en Afganistán, la persistencia y crecimiento de las confrontaciones entre Irán y los Estados Unidos, el recrudecimiento de la ola de secuestros en la región petrolífera de Nigeria, en Africa, y el agravamiento de la lucha entre Turquía y los rebeldes kurdos en el Norte de Irak.
Por otra parte, hay que tomar en consideración el debilitamiento del valor del dólar norteamericano con relación al euro y otras monedas, así como al carácter especulativo que tiene la compra de contratos a futuro en las bolsas de valores, todo lo cual contribuye, de manera artificial, a generar nuevas alzas en los precios del llamado oro negro.
¿Qué debemos y podemos hacer nosotros, Gobierno y sociedad, en la República Dominicana, para protegernos de los altos precios de los combustibles en los mercados internacionales?
Hasta ahora, el único programa que nos ha permitido atenuar, de alguna manera, el impacto de la escalada alcista de los precios del petróleo ha sido PetroCaribe, el cual constituye una iniciativa generosa y solidaria del gobierno del presidente Hugo Chávez, de Venezuela.
En base a ese programa, la República Dominicana dispone de la posibilidad de importar hasta 50 mil barriles diarios, pagando de inmediato sólo el 60 por ciento de la factura de importación y trasladando para el largo plazo y a bajos intereses el pago del 40 por ciento restante.
Pero resulta que, a decir verdad, el país nunca ha podido beneficiarse plenamente de ese programa de PetroCaribe, ya que de los 50 mil barriles diarios a que tiene derecho, sólo ha podido importar un máximo de 35 mil barriles.
¿A qué se debe esa situación?
A nuestro modo de ver, a que el Estado dominicano no es dueño único de la Refinería Dominicana de Petróleo (REFIDOMSA), y al no serlo, no siempre se produce una relación armónica entre los intereses comerciales que allí se suscitan y el interés nacional.
No estamos indicando que la Shell, que es el socio que ha compartido con el Estado dominicano el 50 por ciento de las acciones desde que la empresa fuese creada haya sido un mal socio.
Por el contrario, conforme a mi experiencia, podríamos decir que, en términos generales, ha sido, a lo largo del tiempo, un socio confiable y respetuoso del Estado dominicano.
Pero, al poner la Shell en venta el total de sus acciones en la Refinería Dominicana de Petróleo, y tomando en consideración la crisis energética mundial que actualmente predomina, lo más conveniente a los fines del interés nacional es que el Estado dominicano adquiera esas acciones y pase a tener el pleno control de las actividades de la empresa.
Con el propósito de viabilizar esta operación de compra de las acciones de la Shell en la Refinería Dominicana de Petróleo, por parte del Estado dominicano, le solicito al Secretario de Estado de Hacienda, Licenciado Vicente Bengoa, proceder a tomar las medidas de lugar.
En el mismo tenor, para enfrentar con políticas eficaces el impacto de los precios del petróleo y sus derivados en la economía nacional, la Comisión Nacional de Energía, la Secretaría de Estado de Industria y Comercio y la Secretaría de Economía, Planificación y Desarrollo, luego de un exhaustivo análisis, han diseñado un conjunto de medidas, de corto, mediano y largo plazo, cuya finalidad consiste en promover el ahorro y uso racional de energía en el país.
Entre esas medidas se encuentran, en primer lugar, las referidas, precisamente, al programa de uso racional de energía y fomento a la eficiencia energética en los sectores público y privado.
A pesar de que existe una ley que obliga a todas las dependencias del Estado a utilizar iluminación eficiente, se observa que en ninguna de las nuevas construcciones y remodelaciones de escuelas, hospitales y edificios de la administración pública se cumple con esa disposición.
En tal virtud, instruyo al Secretario Administrativo de la Presidencia, Licenciado Luis Manuel Bonnetti, para que integre, active o fortalezca en cada institución del Estado, el respectivo Comité Institucional de Uso Racional de Energía (CIURE), cuya función será la de fomentar las buenas prácticas de ahorro y eficiencia energética en las áreas de iluminación, climatización y calidad de la red eléctrica en los edificios públicos.
En lo que respecta al sector privado, se brindará asesoría y asistencia técnica gratuita, y se concederán facilidades tributarias para la adquisición e instalación de equipos eficientes en el uso de la energía eléctrica en las empresas y hogares del país.
En segundo lugar, se procederá a la ejecución de un programa de instalación de semáforos sincronizados en las ciudades de Santo Domingo y Santiago.
El objetivo de ese proyecto es agilizar el tránsito vehicular, para lo cual se hará un cambio de tecnología incandescente por luz fría (LED). Se instalarán cronómetros, cámaras de vigilancia y baterías que permitirán el funcionamiento continuo para facilitar una mayor fluidez del tránsito de vehículos.
La meta inmediata será 750 semáforos inteligentes al cierre del 2008.
Se considera que con la aplicación de ese plan se producirá un ahorro de 28 mil 575 barriles de petróleo al año, o lo que es lo mismo, 60 millones de galones de combustible vehicular.
De igual manera, habrá un plan de desarrollo y gestión de ordenamiento vial, que incluye las mejoras en las intersecciones críticas, tales como, pasos a desnivel, túneles, puentes; ampliaciones y prolongaciones de vías con mayor demanda de transporte; rediseños de vías de acceso y desahogo; y cambios en los patrones de circulación vial.
Se ejecutará un programa de reestructuración de las rutas de transporte urbano, de construcción de terminales interurbanas que evite la penetración de autobuses y minibases al centro de la ciudad, de establecimiento de carriles exclusivos en las principales vías de circulación de las ciudades y una transformación de la flota de vehículos, mediante un financiamiento a los que se acojan al consumo eficiente de combustible.
A través de la Oficina para la Regulación del Transporte (OPRET), se pondrá en funcionamiento la Escuela de Formación de Choferes.
En tercer lugar, se dará impulso al desarrollo del mercado de gas natural en el transporte público y privado.
En base a ese programa, se procederá, en principio, al cambio de uso de gas natural de 80 autobuses de la OMSA que actualmente utilizan gas oil; la conversión, igualmente, a gas natural de 2000 vehículos de concho que actualmente usan GLP; y la conversión a gas natural de otros 400 vehículos de la Policía y el Ejército Nacional.
La realización de este programa implicará la aplicación de un mecanismo de financiamiento a través del Fondo para el Desarrollo del Transporte (FONDET), así como la instalación de surtidores de gas natural por parte del sector privado vinculado a ese tipo de actividad.
El Gobierno otorgará facilidades aduanales a la importación de equipos de conversión a gas natural vehicular.
Es un criterio generalizado entre técnicos y especialistas el que con el tiempo el gas natural vehicular será el combustible preferido en el área del transporte, debido a que es el más barato, incluso más barato que el GLP, y el que menos contamina al medio ambiente.
Por otra parte, se aplicarán medidas orientadas a la focalización del subsidio al gas licuado de petróleo a los hogares y al transporte público.
Desafortunadamente, en la actualidad, de los 29 millones de galones de GLP subsidiado que se consumen mensualmente en el país, únicamente 13.9 millones, es decir, el 48 por ciento, es utilizado por los hogares.
Los 15.1 millones restantes, esto es, el 52 por ciento, es empleado en el transporte.
Lo alarmante es que de esos 15 millones de galones de GLP, 12.6 millones es consumido por vehículos privados, incluidos las jeepetas y los Mercedes Benz, y sólo 2.5 millones es utilizado por el transporte público.
Para corregir esa distorsión el gobierno se propone introducir un dispositivo electrónico o chip en los vehículos públicos para que puedan ser los únicos beneficiarios del uso del GLP subsidiado, conjuntamente, por supuesto, con las residencias familiares.
Con el ahorro generado por la focalización del subsidio al GLP, el gobierno se propone establecer un subsidio transitorio al consumo de gasoil para transporte de carga y transporte urbano e interurbano, hasta tanto se avance en la transformación y adecuación de la flota de vehículos para el uso de gas natural o biodiesel.
El propósito de ese subsidio será el de mantener estables las tarifas de carga y el pasaje del transporte de pasajero.
En adición a esto, instruimos al Ingeniero Diadino Peña, en su condición de Director de la OPRET, para que avance en la aplicación del plan de subsidio del transporte a los estudiantes de la Universidad Autónoma de Santo Domingo.
Ese plan consistirá en la instalación de un programa de software en los autobuses, carros de concho y el Metro de Santo Domingo, que registrarán el uso de las tarjetas que utilizarán los estudiantes en el disfrute de este servicio.
Al final de cada mes, los choferes podrán solicitar el pago del 50 por ciento de subsidio por cada estudiante ante el Banco de Reservas. La única condición para que el estudiante mantenga su derecho al uso del subsidio es que sus notas no desciendan de 70 puntos, lo cual será también un estímulo para una mayor aplicación y consagración a los estudios.
En una etapa posterior, el Gobierno contempla extender, también, el uso del subsidio del transporte público a los envejecientes y a los discapacitados de nuestra sociedad.
En quinto lugar, el Gobierno procederá a retomar el programa de ahorro de combustible, no utilizando los vehículos oficiales durante los sábados, domingos y días feriados, salvo los casos excepcionales previamente autorizados.
En una medida para descongestionar el tránsito vehicular, los carros del transporte público trabajarán interdiario, y no se permitirá que personas ajenas a este servicio, es decir, los llamados carros piratas, intervengan en el transporte público de pasajeros.
En sexto lugar, habrá una campaña integral de concientización ciudadana en materia energética, la cual promoverá las buenas prácticas y uso eficiente de energía.
De igual manera, habrá un impulso al desarrollo de las energías renovables y de los biocombustibles.
A tales fines, se procederá a la promulgación del Reglamento de la Ley 57-07 de Incentivo a las Energías Renovales y Regímenes Especiales; a la realización de un inventario de los proyectos en curso de biocombustibles, tales como etanol, biodiesel, energía solar, eólica y mini hidroeléctricas, para facilitar y agilizar su ejecución; y a la elaboración de un mapa georeferenciado que identifique las superficies agrícolas hábiles para estos programas.
En el marco de las medidas que ha de asumir el Gobierno en procura de colocar al país en condiciones de enfrentar los efectos del alza desmesurada de los precios internacionales del petróleo, jugará un papel preponderante la explotación comercial de la primera línea del Metro de Santo Domingo.
Conforme a estimaciones previstas, un total aproximado de 75 millones de pasajeros se trasladarán cada año desde y hacia sus destinos de trabajo, movidos por trenes con capacidad para 700 pasajeros por unidad.
Esos trenes operarán en base a energía eléctrica, por vías elevadas y soterradas, sin obstruir la circulación en las vías superficiales existentes.
La próxima y oportuna entrada en operación del Metro de Santo Domingo será un acontecimiento histórico que contribuirá a un reordenamiento de nuestra flota vehicular, a un descongestionamiento del tráfico y a una significativa reducción del uso de combustibles fósiles y emisiones de carbono.
Para garantizar la aplicación de las medidas que hemos anunciado esta noche, se procede a la integración de un Comité de Monitoreo y Seguimiento, el cual estará conformado por la Secretaría Administrativa de la Presidencia, la Secretaría de Estado de Hacienda, la Secretaría de Estado de Industria y Comercio, la Secretaría de Economía, Planificación y Desarrollo, la Comisión Nacional de Energía, la OPRET, la OMSA y AMET.
A pesar de la crisis energética mundial, albergamos la esperanza de que la ejecución de estas medidas traiga alivio a la población dominicana y sirvan para ver con mayor optimismo los grandes retos del futuro.
Muchas Gracias.
Buenas Noches.
Pueblo Dominicano:
Al culminar nuestro primer período de gobierno en el año 2000, advertí que la principal amenaza que se cernía en el horizonte para el futuro desarrollo de la República Dominicana era el alza constante de los precios del petróleo; y, en efecto, así ha acontecido.
Durante el transcurso de este año 2007, los precios se han elevado en más de un 80 por ciento con respecto a los que prevalecían el año anterior, y la tendencia no parece detenerse.
En el año de 1989, los precios del petróleo se encontraban en apenas 15 dólares el barril, y no fue sino como consecuencia de la Primera Guerra del Golfo Pérsico, a finales de 1990 y principios de 1991, que subió a 40 dólares el barril.
Luego de la culminación de ese conflicto bélico, los precios del crudo volvieron a colocarse por debajo de los 20 dólares el barril durante el resto de la década de los noventa; y en 1998, debido a la llamada Crisis Asiática, que desaceleró el crecimiento de la economía mundial, los precios se desplomaron hasta llegar a alcanzar tan sólo 10 dólares con cuarenta y seis centavos el barril.
Todo parece indicar que ese fue el último momento luminoso de la historia reciente en que pudimos hablar de petróleo barato.
Hace cuatro años, antes del inicio de la Segunda Guerra del Golfo, la de la ocupación de los Estados Unidos sobre Irak, el barril de crudo de petróleo se cotizaba a menos de 25 dólares. Dos años después, en el 2005, el precio del barril se había más que duplicado hasta los 60 dólares.
Entre los meses de mayo y septiembre de este año, el precio estuvo entre los 60 y los 80 dólares el barril; pero a partir de octubre ha intensificado la tendencia al alza, llegando a establecerse el precio del West Texas Intermediate, que es el que sirve de referencia en el mercado de los Estados Unidos, en un nivel sin precedentes de 96 dólares el barril.
¿Cómo afecta esa situación la economía de la República Dominicana?
En nuestro país, el consumo de petróleo es alrededor de 140 mil barriles diarios, o 4 millones 200 mil barriles mensuales. La totalidad de ese petróleo y sus derivados es importado, lo que significa que debido al alza registrada en los precios a lo largo del año, la factura de octubre habrá sido alrededor de 123 millones de dólares más cara que la que pagamos por la importación de ese mismo tipo de productos en el mes de enero.
Para analizar esto en una perspectiva más amplia, debemos indicar que al concluir el año 2007, la factura petrolera, que es el pago anual por consumo de combustibles que hacemos los dominicanos, será 412 millones de dólares más cara que la del año 2006.
Se estima que el pago de esa factura petrolera superará este año los 3 mil 200 millones de dólares, lo que equivale a decir que alrededor de uno de cada tres dólares que importamos lo será en petróleo y derivados.
Como consecuencia de esa tendencia al alza de los precios del petróleo en los mercados internacionales, en los últimos tres años, desde el 2005 hasta el 2007, la factura petrolera pagada por el país habrá ascendido a 8 mil 438 millones de dólares, casi el doble que los 4 mil 380 millones pagados por ese mismo concepto en los tres años previos, del 2002 al 2004.
Afortunadamente, debido a la aplicación de políticas públicas coherentes, a la confianza prevaleciente en los agentes económicos y a la estabilidad relativa de la tasa de cambio, el impacto ocasionado por el incremento de los precios del petróleo y sus derivados, ha podido ser mitigado en el mercado local.
Por supuesto, hay que comprender lo difícil y doloroso que resulta para las familias y las empresas el alto precio que se tiene que costear hoy en día para consumir un galón de combustible, pagar por un servicio de transporte público o de carga, asumir la tarifa del servicio eléctrico o adquirir un boleto de avión.
Es, en verdad, un momento de grandes contrariedades y adversidades por las que, en estos momentos, como nación, atravesamos, debido a la calamidad de esta alza incontrolable de los precios del petróleo.
No obstante, estoy convencido, firmemente convencido, de que con inteligencia, laboriosidad y disciplina, así como con la gracia y protección de Dios, superaremos también este momento de infortunio.
Ahora bien, ¿qué está ocurriendo en el mundo para que el petróleo haya subido tanto de precio y se encuentre a niveles tales que se estima puede llegar a cotizarse hasta a 100 dólares el barril?
En realidad, varios factores lo explican. En primer lugar, está el hecho de que mientras el petróleo se ha convertido en un bien cada vez más escaso, su demanda en el mercado mundial ha seguido creciendo, especialmente por parte de Estados Unidos, China e India.
Pero, además, se encuentra la circunstancia de que mientras sus precios se mantuvieron relativamente bajos y estables, durante la década de los noventa, no se produjo suficiente estímulo económico para las grandes empresas invertir en la construcción de nuevas refinerías, lo que actualmente limita la capacidad de colocación del crudo en los mercados internacionales.
Los conflictos geopolíticos también crean tensión e incertidumbre en los mercados, esencialmente por la descomposición de la situación en Irak, poseedor del 10 por ciento de las reservas petroleras del mundo, la creciente pérdida de control en Afganistán, la persistencia y crecimiento de las confrontaciones entre Irán y los Estados Unidos, el recrudecimiento de la ola de secuestros en la región petrolífera de Nigeria, en Africa, y el agravamiento de la lucha entre Turquía y los rebeldes kurdos en el Norte de Irak.
Por otra parte, hay que tomar en consideración el debilitamiento del valor del dólar norteamericano con relación al euro y otras monedas, así como al carácter especulativo que tiene la compra de contratos a futuro en las bolsas de valores, todo lo cual contribuye, de manera artificial, a generar nuevas alzas en los precios del llamado oro negro.
¿Qué debemos y podemos hacer nosotros, Gobierno y sociedad, en la República Dominicana, para protegernos de los altos precios de los combustibles en los mercados internacionales?
Hasta ahora, el único programa que nos ha permitido atenuar, de alguna manera, el impacto de la escalada alcista de los precios del petróleo ha sido PetroCaribe, el cual constituye una iniciativa generosa y solidaria del gobierno del presidente Hugo Chávez, de Venezuela.
En base a ese programa, la República Dominicana dispone de la posibilidad de importar hasta 50 mil barriles diarios, pagando de inmediato sólo el 60 por ciento de la factura de importación y trasladando para el largo plazo y a bajos intereses el pago del 40 por ciento restante.
Pero resulta que, a decir verdad, el país nunca ha podido beneficiarse plenamente de ese programa de PetroCaribe, ya que de los 50 mil barriles diarios a que tiene derecho, sólo ha podido importar un máximo de 35 mil barriles.
¿A qué se debe esa situación?
A nuestro modo de ver, a que el Estado dominicano no es dueño único de la Refinería Dominicana de Petróleo (REFIDOMSA), y al no serlo, no siempre se produce una relación armónica entre los intereses comerciales que allí se suscitan y el interés nacional.
No estamos indicando que la Shell, que es el socio que ha compartido con el Estado dominicano el 50 por ciento de las acciones desde que la empresa fuese creada haya sido un mal socio.
Por el contrario, conforme a mi experiencia, podríamos decir que, en términos generales, ha sido, a lo largo del tiempo, un socio confiable y respetuoso del Estado dominicano.
Pero, al poner la Shell en venta el total de sus acciones en la Refinería Dominicana de Petróleo, y tomando en consideración la crisis energética mundial que actualmente predomina, lo más conveniente a los fines del interés nacional es que el Estado dominicano adquiera esas acciones y pase a tener el pleno control de las actividades de la empresa.
Con el propósito de viabilizar esta operación de compra de las acciones de la Shell en la Refinería Dominicana de Petróleo, por parte del Estado dominicano, le solicito al Secretario de Estado de Hacienda, Licenciado Vicente Bengoa, proceder a tomar las medidas de lugar.
En el mismo tenor, para enfrentar con políticas eficaces el impacto de los precios del petróleo y sus derivados en la economía nacional, la Comisión Nacional de Energía, la Secretaría de Estado de Industria y Comercio y la Secretaría de Economía, Planificación y Desarrollo, luego de un exhaustivo análisis, han diseñado un conjunto de medidas, de corto, mediano y largo plazo, cuya finalidad consiste en promover el ahorro y uso racional de energía en el país.
Entre esas medidas se encuentran, en primer lugar, las referidas, precisamente, al programa de uso racional de energía y fomento a la eficiencia energética en los sectores público y privado.
A pesar de que existe una ley que obliga a todas las dependencias del Estado a utilizar iluminación eficiente, se observa que en ninguna de las nuevas construcciones y remodelaciones de escuelas, hospitales y edificios de la administración pública se cumple con esa disposición.
En tal virtud, instruyo al Secretario Administrativo de la Presidencia, Licenciado Luis Manuel Bonnetti, para que integre, active o fortalezca en cada institución del Estado, el respectivo Comité Institucional de Uso Racional de Energía (CIURE), cuya función será la de fomentar las buenas prácticas de ahorro y eficiencia energética en las áreas de iluminación, climatización y calidad de la red eléctrica en los edificios públicos.
En lo que respecta al sector privado, se brindará asesoría y asistencia técnica gratuita, y se concederán facilidades tributarias para la adquisición e instalación de equipos eficientes en el uso de la energía eléctrica en las empresas y hogares del país.
En segundo lugar, se procederá a la ejecución de un programa de instalación de semáforos sincronizados en las ciudades de Santo Domingo y Santiago.
El objetivo de ese proyecto es agilizar el tránsito vehicular, para lo cual se hará un cambio de tecnología incandescente por luz fría (LED). Se instalarán cronómetros, cámaras de vigilancia y baterías que permitirán el funcionamiento continuo para facilitar una mayor fluidez del tránsito de vehículos.
La meta inmediata será 750 semáforos inteligentes al cierre del 2008.
Se considera que con la aplicación de ese plan se producirá un ahorro de 28 mil 575 barriles de petróleo al año, o lo que es lo mismo, 60 millones de galones de combustible vehicular.
De igual manera, habrá un plan de desarrollo y gestión de ordenamiento vial, que incluye las mejoras en las intersecciones críticas, tales como, pasos a desnivel, túneles, puentes; ampliaciones y prolongaciones de vías con mayor demanda de transporte; rediseños de vías de acceso y desahogo; y cambios en los patrones de circulación vial.
Se ejecutará un programa de reestructuración de las rutas de transporte urbano, de construcción de terminales interurbanas que evite la penetración de autobuses y minibases al centro de la ciudad, de establecimiento de carriles exclusivos en las principales vías de circulación de las ciudades y una transformación de la flota de vehículos, mediante un financiamiento a los que se acojan al consumo eficiente de combustible.
A través de la Oficina para la Regulación del Transporte (OPRET), se pondrá en funcionamiento la Escuela de Formación de Choferes.
En tercer lugar, se dará impulso al desarrollo del mercado de gas natural en el transporte público y privado.
En base a ese programa, se procederá, en principio, al cambio de uso de gas natural de 80 autobuses de la OMSA que actualmente utilizan gas oil; la conversión, igualmente, a gas natural de 2000 vehículos de concho que actualmente usan GLP; y la conversión a gas natural de otros 400 vehículos de la Policía y el Ejército Nacional.
La realización de este programa implicará la aplicación de un mecanismo de financiamiento a través del Fondo para el Desarrollo del Transporte (FONDET), así como la instalación de surtidores de gas natural por parte del sector privado vinculado a ese tipo de actividad.
El Gobierno otorgará facilidades aduanales a la importación de equipos de conversión a gas natural vehicular.
Es un criterio generalizado entre técnicos y especialistas el que con el tiempo el gas natural vehicular será el combustible preferido en el área del transporte, debido a que es el más barato, incluso más barato que el GLP, y el que menos contamina al medio ambiente.
Por otra parte, se aplicarán medidas orientadas a la focalización del subsidio al gas licuado de petróleo a los hogares y al transporte público.
Desafortunadamente, en la actualidad, de los 29 millones de galones de GLP subsidiado que se consumen mensualmente en el país, únicamente 13.9 millones, es decir, el 48 por ciento, es utilizado por los hogares.
Los 15.1 millones restantes, esto es, el 52 por ciento, es empleado en el transporte.
Lo alarmante es que de esos 15 millones de galones de GLP, 12.6 millones es consumido por vehículos privados, incluidos las jeepetas y los Mercedes Benz, y sólo 2.5 millones es utilizado por el transporte público.
Para corregir esa distorsión el gobierno se propone introducir un dispositivo electrónico o chip en los vehículos públicos para que puedan ser los únicos beneficiarios del uso del GLP subsidiado, conjuntamente, por supuesto, con las residencias familiares.
Con el ahorro generado por la focalización del subsidio al GLP, el gobierno se propone establecer un subsidio transitorio al consumo de gasoil para transporte de carga y transporte urbano e interurbano, hasta tanto se avance en la transformación y adecuación de la flota de vehículos para el uso de gas natural o biodiesel.
El propósito de ese subsidio será el de mantener estables las tarifas de carga y el pasaje del transporte de pasajero.
En adición a esto, instruimos al Ingeniero Diadino Peña, en su condición de Director de la OPRET, para que avance en la aplicación del plan de subsidio del transporte a los estudiantes de la Universidad Autónoma de Santo Domingo.
Ese plan consistirá en la instalación de un programa de software en los autobuses, carros de concho y el Metro de Santo Domingo, que registrarán el uso de las tarjetas que utilizarán los estudiantes en el disfrute de este servicio.
Al final de cada mes, los choferes podrán solicitar el pago del 50 por ciento de subsidio por cada estudiante ante el Banco de Reservas. La única condición para que el estudiante mantenga su derecho al uso del subsidio es que sus notas no desciendan de 70 puntos, lo cual será también un estímulo para una mayor aplicación y consagración a los estudios.
En una etapa posterior, el Gobierno contempla extender, también, el uso del subsidio del transporte público a los envejecientes y a los discapacitados de nuestra sociedad.
En quinto lugar, el Gobierno procederá a retomar el programa de ahorro de combustible, no utilizando los vehículos oficiales durante los sábados, domingos y días feriados, salvo los casos excepcionales previamente autorizados.
En una medida para descongestionar el tránsito vehicular, los carros del transporte público trabajarán interdiario, y no se permitirá que personas ajenas a este servicio, es decir, los llamados carros piratas, intervengan en el transporte público de pasajeros.
En sexto lugar, habrá una campaña integral de concientización ciudadana en materia energética, la cual promoverá las buenas prácticas y uso eficiente de energía.
De igual manera, habrá un impulso al desarrollo de las energías renovables y de los biocombustibles.
A tales fines, se procederá a la promulgación del Reglamento de la Ley 57-07 de Incentivo a las Energías Renovales y Regímenes Especiales; a la realización de un inventario de los proyectos en curso de biocombustibles, tales como etanol, biodiesel, energía solar, eólica y mini hidroeléctricas, para facilitar y agilizar su ejecución; y a la elaboración de un mapa georeferenciado que identifique las superficies agrícolas hábiles para estos programas.
En el marco de las medidas que ha de asumir el Gobierno en procura de colocar al país en condiciones de enfrentar los efectos del alza desmesurada de los precios internacionales del petróleo, jugará un papel preponderante la explotación comercial de la primera línea del Metro de Santo Domingo.
Conforme a estimaciones previstas, un total aproximado de 75 millones de pasajeros se trasladarán cada año desde y hacia sus destinos de trabajo, movidos por trenes con capacidad para 700 pasajeros por unidad.
Esos trenes operarán en base a energía eléctrica, por vías elevadas y soterradas, sin obstruir la circulación en las vías superficiales existentes.
La próxima y oportuna entrada en operación del Metro de Santo Domingo será un acontecimiento histórico que contribuirá a un reordenamiento de nuestra flota vehicular, a un descongestionamiento del tráfico y a una significativa reducción del uso de combustibles fósiles y emisiones de carbono.
Para garantizar la aplicación de las medidas que hemos anunciado esta noche, se procede a la integración de un Comité de Monitoreo y Seguimiento, el cual estará conformado por la Secretaría Administrativa de la Presidencia, la Secretaría de Estado de Hacienda, la Secretaría de Estado de Industria y Comercio, la Secretaría de Economía, Planificación y Desarrollo, la Comisión Nacional de Energía, la OPRET, la OMSA y AMET.
A pesar de la crisis energética mundial, albergamos la esperanza de que la ejecución de estas medidas traiga alivio a la población dominicana y sirvan para ver con mayor optimismo los grandes retos del futuro.
Muchas Gracias.
Buenas Noches.
miércoles, 14 de noviembre de 2007
Deberá guardar reposo
Dan de alta a Cocco
SANTO DOMINGO.-El director de Aduanas, Miguel Cocco, fue dado de alta luego de permanecer más de una semana recluido en el Hospital Centro de Medicina Avanzada de la Plaza de la Salud, donde le fue colocado un marcapasos.El cardiólogo Pedro Ureña, dijo que Cocco al momento de salir del hospital lucía en buena estado de ánimo y que deberá guardar reposo absoluto durante dos semanas.Asimismo, informó que Cocco continuará su diálisis tres veces a la semana y tendrá una dieta normal. El funcionario fue dado de alta próximo al mediodía de hoy .
SANTO DOMINGO.-El director de Aduanas, Miguel Cocco, fue dado de alta luego de permanecer más de una semana recluido en el Hospital Centro de Medicina Avanzada de la Plaza de la Salud, donde le fue colocado un marcapasos.El cardiólogo Pedro Ureña, dijo que Cocco al momento de salir del hospital lucía en buena estado de ánimo y que deberá guardar reposo absoluto durante dos semanas.Asimismo, informó que Cocco continuará su diálisis tres veces a la semana y tendrá una dieta normal. El funcionario fue dado de alta próximo al mediodía de hoy .
Leonel habla mañana
El tema será plan de ahorro de combustible
SANTO DOMINGO.-El presidente de la República, doctor Leonel Fernández, hablará al país este jueves para informar a la población el alcance del Plan Nacional de Ahorro de Energía que implementará el Gobierno ante los altos precios del barril del petróleo en los mercados internacionales.
El anuncio lo hizo el director de Información, Prensa y Publicidad de la Presidencia, Rafael Núñez, quien adelantó que la alocución del Jefe de Estado será a las nueve de la noche por una cadena nacional de radio y televisión.
El Plan Nacional de Ahorro de Energía fue preparado por diversas instituciones del Gobierno y presentado al presidente Fernández, quien luego de hacer las observaciones de rigor lo dará a conocer este jueves a la población dominicana.
El funcionario sostuvo que el discurso del mandatario para explicar el programa de ahorro de energía había sido pospuesto debido a la situación de emergencia nacional que causó a su paso por el país la tormenta Noel.
SANTO DOMINGO.-El presidente de la República, doctor Leonel Fernández, hablará al país este jueves para informar a la población el alcance del Plan Nacional de Ahorro de Energía que implementará el Gobierno ante los altos precios del barril del petróleo en los mercados internacionales.
El anuncio lo hizo el director de Información, Prensa y Publicidad de la Presidencia, Rafael Núñez, quien adelantó que la alocución del Jefe de Estado será a las nueve de la noche por una cadena nacional de radio y televisión.
El Plan Nacional de Ahorro de Energía fue preparado por diversas instituciones del Gobierno y presentado al presidente Fernández, quien luego de hacer las observaciones de rigor lo dará a conocer este jueves a la población dominicana.
El funcionario sostuvo que el discurso del mandatario para explicar el programa de ahorro de energía había sido pospuesto debido a la situación de emergencia nacional que causó a su paso por el país la tormenta Noel.
Leonel habla mañana
El tema será plan de ahorro de combustible
SANTO DOMINGO.-El presidente de la República, doctor Leonel Fernández, hablará al país este jueves para informar a la población el alcance del Plan Nacional de Ahorro de Energía que implementará el Gobierno ante los altos precios del barril del petróleo en los mercados internacionales.
El anuncio lo hizo el director de Información, Prensa y Publicidad de la Presidencia, Rafael Núñez, quien adelantó que la alocución del Jefe de Estado será a las nueve de la noche por una cadena nacional de radio y televisión.
El Plan Nacional de Ahorro de Energía fue preparado por diversas instituciones del Gobierno y presentado al presidente Fernández, quien luego de hacer las observaciones de rigor lo dará a conocer este jueves a la población dominicana.
El funcionario sostuvo que el discurso del mandatario para explicar el programa de ahorro de energía había sido pospuesto debido a la situación de emergencia nacional que causó a su paso por el país la tormenta Noel.
SANTO DOMINGO.-El presidente de la República, doctor Leonel Fernández, hablará al país este jueves para informar a la población el alcance del Plan Nacional de Ahorro de Energía que implementará el Gobierno ante los altos precios del barril del petróleo en los mercados internacionales.
El anuncio lo hizo el director de Información, Prensa y Publicidad de la Presidencia, Rafael Núñez, quien adelantó que la alocución del Jefe de Estado será a las nueve de la noche por una cadena nacional de radio y televisión.
El Plan Nacional de Ahorro de Energía fue preparado por diversas instituciones del Gobierno y presentado al presidente Fernández, quien luego de hacer las observaciones de rigor lo dará a conocer este jueves a la población dominicana.
El funcionario sostuvo que el discurso del mandatario para explicar el programa de ahorro de energía había sido pospuesto debido a la situación de emergencia nacional que causó a su paso por el país la tormenta Noel.
sábado, 10 de noviembre de 2007
La historia del cocodrilo
Dan 10 mil pesos por atraparo vivo SANTO DOMINGO.-Según moradores del sector La Barquita, de Sabana Perdida, un cocodrilo que se le escapó a su dueño, un residente de origen boricua, fue visto por última vez encima de una vivienda propiedad de un pescador a la orilla del río que atraviesa ese sector.
En medio de la desesperación y el tormento que viven las familias cercanas a ríos y cañadas próximo a los barrios como La Zurza, La Barquita, Las Lilas y debajo del puente Francisco Rosario Sánchez, luego de la tormenta “Noel” ahora resulta que el dischoso cocodrilo anda suelto “como pedro por su casa” merodeando la zona luego que se le escapara alegadamente a un boricua residente en el país quien ofrece la suma de 10 mil “tululuses” para quien lo regrese a su propietario sano y salvo.
Según dijeron miembros de la Marina de Guerra, el propietario del cocodrilo está interesado en que el reptil le sea devuelto vivo, por lo cual está en disposición de recompensar con los diez mil pesos a quien lo logre.
El cocodrilo ha sido visto en La Barquita, en La Zurza, en Las Lilas y debajo del puente Francisco del Rosario Sánchez, entre los sectores Gualey y Los Tres Brazos.
SANDY DE LA ROSA/ Cristorey.com
En medio de la desesperación y el tormento que viven las familias cercanas a ríos y cañadas próximo a los barrios como La Zurza, La Barquita, Las Lilas y debajo del puente Francisco Rosario Sánchez, luego de la tormenta “Noel” ahora resulta que el dischoso cocodrilo anda suelto “como pedro por su casa” merodeando la zona luego que se le escapara alegadamente a un boricua residente en el país quien ofrece la suma de 10 mil “tululuses” para quien lo regrese a su propietario sano y salvo.
Según dijeron miembros de la Marina de Guerra, el propietario del cocodrilo está interesado en que el reptil le sea devuelto vivo, por lo cual está en disposición de recompensar con los diez mil pesos a quien lo logre.
El cocodrilo ha sido visto en La Barquita, en La Zurza, en Las Lilas y debajo del puente Francisco del Rosario Sánchez, entre los sectores Gualey y Los Tres Brazos.
SANDY DE LA ROSA/ Cristorey.com
viernes, 9 de noviembre de 2007
AMET castiga a conductores
Murtas suman más de 137 mil
SANTO DOMINGO.-La Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) informó hoy que ha fiscalizado a 137 mil 796 chóferes y conductores del Distrito Nacional y la Provincia Santo Domingo, desde el 20 de agosto de este año, cuando asumió la dirección el general Latif Miguel Mahfoud Rodríguez.
Un resumen estadístico preparado por la Gerencia de Comunicaciones y Relaciones Públicas de la AMET, establece que de estas violaciones a la ley de tránsito, 19 mil 370 corresponden a luz roja.
Otras violaciones fiscalizadas por la AMET son: doblar en U, hablar por celular, manejo temerario, obstruir el tránsito, vía contraria, no licencia, entre otras.
Los agentes metropolitanos del tránsito imponen sanciones sin importar sectores ni clase social y es por eso que 593 militares y policías han sido fiscalizados por transitar en los túneles y elevados en motocicletas, y cometer otras infracciones a las leyes de tránsito, durante la presente gestión.
Desde que llegó a la dirección de la Amet, Madfoud Rodríguez instruyó a todos los agentes para que actúen con drasticidad contra los conductores que violen la luz roja del semáforo, siempre respetando los derechos de los ciudadanos.
Dijo que los militares y policías son reportados por las vías correspondientes a sus respectivas instituciones y para tales fines se reunió con el secretario de las Fuerzas Armadas, teniente general Ramón Aquino García; y el jefe de la Policía Nacional, mayor general Rafael Guillermo Guzmán Fermín, quienes les están apoyando en ese sentido.
Explicó que violar la luz roja de los semáforos no sólo pone en peligro la vida de los conductores, sino también la de los peatones y otras personas inocentes.
Por violaciones de la luz roja en enero se aplicaron 5, 444; febrero 6,271; marzo 3,996; abril 2,991; mayo 10,106, y más de 4,000 en junio.
Mahfoud Rodríguez recordó que cada día la AMET entrega a los tribunales de tránsito cientos de actas comprobatorias por ese tipo de delito, que conlleva multas de 884 pesos y la presencia obligatoria del infractor en una charla, que a su llegada a la institución se realizan de lunes a sábados.
Asimismo, destacó que la ciudadanía ha recibido con beneplácito la descongestión del tránsito en los puentes Juan Bosch y Juan Pablo Duarte, donde se mantendrá un servicio permanente de los miembros de la AMET
SANTO DOMINGO.-La Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET) informó hoy que ha fiscalizado a 137 mil 796 chóferes y conductores del Distrito Nacional y la Provincia Santo Domingo, desde el 20 de agosto de este año, cuando asumió la dirección el general Latif Miguel Mahfoud Rodríguez.
Un resumen estadístico preparado por la Gerencia de Comunicaciones y Relaciones Públicas de la AMET, establece que de estas violaciones a la ley de tránsito, 19 mil 370 corresponden a luz roja.
Otras violaciones fiscalizadas por la AMET son: doblar en U, hablar por celular, manejo temerario, obstruir el tránsito, vía contraria, no licencia, entre otras.
Los agentes metropolitanos del tránsito imponen sanciones sin importar sectores ni clase social y es por eso que 593 militares y policías han sido fiscalizados por transitar en los túneles y elevados en motocicletas, y cometer otras infracciones a las leyes de tránsito, durante la presente gestión.
Desde que llegó a la dirección de la Amet, Madfoud Rodríguez instruyó a todos los agentes para que actúen con drasticidad contra los conductores que violen la luz roja del semáforo, siempre respetando los derechos de los ciudadanos.
Dijo que los militares y policías son reportados por las vías correspondientes a sus respectivas instituciones y para tales fines se reunió con el secretario de las Fuerzas Armadas, teniente general Ramón Aquino García; y el jefe de la Policía Nacional, mayor general Rafael Guillermo Guzmán Fermín, quienes les están apoyando en ese sentido.
Explicó que violar la luz roja de los semáforos no sólo pone en peligro la vida de los conductores, sino también la de los peatones y otras personas inocentes.
Por violaciones de la luz roja en enero se aplicaron 5, 444; febrero 6,271; marzo 3,996; abril 2,991; mayo 10,106, y más de 4,000 en junio.
Mahfoud Rodríguez recordó que cada día la AMET entrega a los tribunales de tránsito cientos de actas comprobatorias por ese tipo de delito, que conlleva multas de 884 pesos y la presencia obligatoria del infractor en una charla, que a su llegada a la institución se realizan de lunes a sábados.
Asimismo, destacó que la ciudadanía ha recibido con beneplácito la descongestión del tránsito en los puentes Juan Bosch y Juan Pablo Duarte, donde se mantendrá un servicio permanente de los miembros de la AMET
Para usarlos en daños Noel
Senado aprueba proyecto de bonos de 5000 millones
SANTO DOMINGO.-El Senado de la República convirtió en el ley el proyecto que autoriza a la Secretaría de Hacienda la a emisión de 5000 millones de pesos en bonos destinados a enfrentar los daños causados por la tormenta Noel. El órgano legislativo aprobó los bonos en una sesión extraordinaria y con la presencia de 21senadores, dos reformistas votaron a favor y dos perredeístas en contra.El Congreso aprobó la emisión de los 5000 millones de pesos, pese a la objeción de los partidos de oposición que entiende que el Gobierno cuenta con suficiente recursos económicos para enfrentar los daños de la tormenta sin necesidad de endeudarse.
La aprobación de los bonos ha sido criticada por diversos sectores de la sociedad que consideran que el partido oficial usó "una aplanadora", con su mayoría en ambas cámaras legislativas.
Anoche el presidente Leonel Fernández anunció la puesta en marcha de un plan nacional de reconstrucción con un inversión de 8000 millones de pesos.
SANTO DOMINGO.-El Senado de la República convirtió en el ley el proyecto que autoriza a la Secretaría de Hacienda la a emisión de 5000 millones de pesos en bonos destinados a enfrentar los daños causados por la tormenta Noel. El órgano legislativo aprobó los bonos en una sesión extraordinaria y con la presencia de 21senadores, dos reformistas votaron a favor y dos perredeístas en contra.El Congreso aprobó la emisión de los 5000 millones de pesos, pese a la objeción de los partidos de oposición que entiende que el Gobierno cuenta con suficiente recursos económicos para enfrentar los daños de la tormenta sin necesidad de endeudarse.
La aprobación de los bonos ha sido criticada por diversos sectores de la sociedad que consideran que el partido oficial usó "una aplanadora", con su mayoría en ambas cámaras legislativas.
Anoche el presidente Leonel Fernández anunció la puesta en marcha de un plan nacional de reconstrucción con un inversión de 8000 millones de pesos.
Candelier habla del discurso de Leonel
Dice que el discurso de Leonel no llenó expectativasSANTO DOMINGO.-El candidato presidencial del Partido Alianza Popular, Pedro de Jesús Candelier, calificó como decepcionante y preocupante el discurso pronunciado anoche por el presidente Leonel Fernández porque a su entender deja al descubierto toda su incapacidad y desinterés en el manejo de los males que afectan al pueblo dominicano en estos momentos. Calificó la pieza oratoria como un espectáculo y una buena producción de televisión, en la cual el Presidente de la República se quedó cortó, improviso y obvió de manera irresponsable los temas más sensibles, que afectan a la población. "No habló de un Fondo de Emergencia Nacional, porque no tenía un inventario real de los daños a nivel nacional y tampoco del monto de los recursos necesarios para la recuperación de las áreas afectadas", agregó.
Candelier criticó la aprobación al vapor por parte de la Cámara de Diputados de la emisión de 5000 millones de pesos para la reparación de los daños provocados de la tormenta. "Tomó el camino más fácil y el que reporta dinero fresco, líquido y sonante, y desecho el camino del ahorro interno y del sacrificio gubernamental", explicó.
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