Para avisar al interesado de que debe cambiar de acera o de camino, el smartphone le envía mensajes como: "Cuidado, a 15 metros, la acera está muy estropeada".
Según el concepto elaborado por NTT, la alerta proviene de una base de datos que contiene informaciones muy precisas sobre el estado de la calzada.
Para obtener esos datos hay que instalar sensores en los carritos de bebé, las bicicletas, las sillas de ruedas y otros aparatos destinados a circular por las aceras y los arcenes.
Los sensores transmiten los datos recabados a un centro de tratamiento, a través del teléfono celular del usuario. Aunque también un smartphone puede contener esos sensores y desempeñar el mismo papel.
Finalmente, todas esas informaciones geolocalizadas alimentan un mapa detallado de la zona.
Finalmente, todas esas informaciones geolocalizadas alimentan un mapa detallado de la zona.
"Cuanta más gente hay para recabar datos, más precisos son los mapas del estado de la calzada, y más útiles pueden resultar", explica a la AFP uno de los responsables del proyecto.
"De momento estamos en el estadio de la concepción, pero nos gustaría hacer ensayos a gran escala", añade el responsable.
El objetivo es no sólo facilitarle la vida a quienes conducen carritos de bebés, sino también a las personas discapacitadas que circulan en silla de ruedas, a los peatones e incluso las autoridades, que no conocen necesariamente el estado de todas las calles, sobre todo en las grandes ciudades. Informaciones que serían útiles además para planificar obras de renovación.
También los comerciantes saldrán ganando, ya que podrán conocer mejor la frecuentación de las calles y prever de forma más pertinente la apertura de tiendas.
"Esto contribuiría no sólo a la seguridad, sino también al mantenimiento y la vitalidad de los barrios", añadió el investigador del NTT.
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